还能写日志，说明还活着，这上周700人的年会终于忙完了，感觉要累瘫的节奏，却没有休息，第二天一早依然出现在公司，还得继续负责善尾工作。整体来说会议进程都在计划中，唯一的遗憾是在抽奖环节中，出现了一些问题，后台重新调试软件后，才得以重新开始继续抽奖。
全场都吃好了，就自己一个人没有吃，因为等忙完的时候，餐桌上的菜也吃得差不多了。随后带着人力部门10多个小伙伴走访20多个业务团队敬酒，红酒\黄酒\白酒干不下40杯…直到23点开始清场。这该死的酒文化，在宴会厅地上，宴会厅门口，酒店外的马路上不少已不省人事的同事。然后逐个找相关团队负责人，安排同部门的同事来将人带走，不管是送医院还是楼上开房…
一年一般有52周，而这个2024年Andy烧麦的博客更新了52篇文章。对于一个40岁的人来说，一年的时间过得特别的快，而回看这52篇文章，却又发现这一年又那么的值得怀念。 Macin’s Blog 中写道：“展望2025，一是继续坚持写作。一年的悲喜记录就是一年的成长轨迹，希望读者朋友们可以继续点赞、收藏、转发、评论” 何尝又不是呢？同样在 Charles 的文章《2024 年，四十不惑，志在千里》，一样有着不惑之年的各种无奈，永远不变的就是变化，大家都是普通人，都很平庸，不可能有什么特殊和例外的，只不过大家在这些普通和平庸中，希望做得更好一点罢了。
对于一个孩子来说，一年可能感觉是很长的时间；而对于成年人来说，随着年龄的增加，一年在整个人生中所占的比例相对减小，会感觉时间过得越来越快。例如，一个40岁的人会觉得1 年只是人生的 1/40，而对于一个10岁的孩子，1年则是他们人生的 1/10。这就是在19世纪末哲学家保罗.珍尼特（Paul Janet）的就提出的时间速率理论。
又是一双黑武士般的存在，4.5折的价格入手略贵，谁要自己喜欢呢。
一直认为自己是New Balance和Nike的忠实粉丝，但最终发现鞋柜里还躺着几双阿迪达斯。一个周末的闲逛中，又入手了这双阿迪达斯UltraBOOST leather。年近40岁后，发现除了皮鞋外的黑鞋越来越多，比如2022年入手的 Adidas alphabounce instinct 和 Nike React Miler 2 Shield，2023年入手的 Nike PEGASUS 37，ASICS亚瑟士GT2000-10 LITE-SHOW 还有 今年入手的 SKECHERS 斯凯奇 54600/BBK 基本都是黑武士风格，如今这双 UltraBOOST leather 更是标准的黑武士风格。
X200Pro入手半月又半月了，突然发现了VIVO家的弊端，这是VIVO自家的私有协议，好处是充电速度能满足需求，坏处是找一款适合的充电宝好难。
从2023年的X90Pro+开始，到2024年年中的X100Ultra，多少都会被没有配套协议的充电宝而焦虑。
之所以将iPhone13在闲鱼上回收，也是因为iOS无法满足日常的续航问题，很多时候从早上9点至晚上22点都在公司会议室，充电头又很麻烦…在这个高度依赖信息转换的岗位上，速度和续航更是日常的关键。
最后无奈原价购买了VIVO自家品牌20000毫安的的专用充电宝…唉~45W双向疾速快充，即刻满血复活。
这辆2023款沃尔沃S60第四次保养，同样在武汉中升沃茂就感觉有点郁闷…原因是4S店使用这0-20W德联V6000全合成机油。
再此之前不管是武汉中升沃茂，还是外省的其它沃尔沃4S店保养，全都是使用沃尔沃原厂机油，0-20W嘉实多磁护全合成机油。
多少有点膈应…不知道德联是不是啥杂品牌机油，在大众车系里经常使用，但距离机油国际三巨头壳牌，嘉实多，美孚还是挺大差距。
汽车之家、懂车帝上搜一下 德联 ，好少德联机油相关的内容，基本没啥市场啊~
原本半个月前就应该到手的X200Pro因为眩光门而犹豫了，直到10月31日一加13发布之后，去线下实体店体验过真机之后，发现手感和屏幕的喜好程度并不是自己的菜。索性再次选择了VivoX200Pro ，16G+512G的配置价格比半年前购买VivoX100Ultra要便宜1200元，手感也会略好，虽然屏幕像素只有1.5K但四面微曲的屏幕形态比起三星曲面屏感受要好的多，当然最心动的还是这6000mAh蓝海电池。
当然近期VIVO再一次推送更新，对眩光门问题进行了一些修复。
相机
新增拍照炫光减弱开关，开启后在拍照的部分功能中生效。自动减弱部分场景照片成像后的画外炫光效果，也可根据您的需求保留照片中炫光效果部分
相册
新增炫光 AI 减弱功能，在相册中处理已拍摄照片画外炫光表现。使用路径:“相册”>“图片编辑”>“AI 消除”>“炫光减弱”
小牛NXT电动自行车在武汉上牌之后才知道，2024年07月01日起武汉大学校园内已开始实施新的电动车管理办法。那么按照武汉大学发布的《关于在校园内开展电动自行车实名登记上牌工作的通知》和《武汉大学电动自行车管理办法（试行）》将电动自行车在武汉大学内进行上牌。
在武汉大学智慧珞珈中登入（PC端，APP，小程序，服务号均可），找到电动自行车信息登记的办事大厅，提交电动自行车的车牌号，车辆品牌，购买时间，车辆照片（包括正面车头，侧面车身，后面车尾）然后等待武汉大学保卫部审批。
