原本半个月前就应该到手的X200Pro因为眩光门而犹豫了，直到10月31日一加13发布之后，去线下实体店体验过真机之后，发现手感和屏幕的喜好程度并不是自己的菜。索性再次选择了VivoX200Pro ，16G+512G的配置价格比半年前购买VivoX100Ultra要便宜1200元，手感也会略好，虽然屏幕像素只有1.5K但四面微曲的屏幕形态比起三星曲面屏感受要好的多，当然最心动的还是这6000mAh蓝海电池。
当然近期VIVO再一次推送更新，对眩光门问题进行了一些修复。
相机
新增拍照炫光减弱开关，开启后在拍照的部分功能中生效。自动减弱部分场景照片成像后的画外炫光效果，也可根据您的需求保留照片中炫光效果部分
相册
新增炫光 AI 减弱功能，在相册中处理已拍摄照片画外炫光表现。使用路径:“相册”>“图片编辑”>“AI 消除”>“炫光减弱”
小牛NXT电动自行车在武汉上牌之后才知道，2024年07月01日起武汉大学校园内已开始实施新的电动车管理办法。那么按照武汉大学发布的《关于在校园内开展电动自行车实名登记上牌工作的通知》和《武汉大学电动自行车管理办法（试行）》将电动自行车在武汉大学内进行上牌。
在武汉大学智慧珞珈中登入（PC端，APP，小程序，服务号均可），找到电动自行车信息登记的办事大厅，提交电动自行车的车牌号，车辆品牌，购买时间，车辆照片（包括正面车头，侧面车身，后面车尾）然后等待武汉大学保卫部审批。
暑假期间三个人难得一次的聚餐，为了吃什么最后闹掰。S同学好不容易回了一趟武汉，N同学提议聚餐，很快一起达成一致。很快因为吃什么S同学与N同学却产生了分歧… N同学提议武汉江北的羊肉，S同学虽然距离江边不足5公里，却不愿意过江。S同学又提议了几个馆子，N同学这不吃，那嫌贵的…最终约不到一起。
对于旁观的我来说，吃什么无所谓，任何地点，我都能准时出现。我很迁就他们，因为见一面，远比吃什么，去哪里要重要。
是吃不起吗？显然不是，都是月入过万的人… 或只是认为 “对方” 并不是那么重要把。所以不愿意付出时间、精力和更多的成本而已。都希望 “别人” 按自己的想法来，以 “自己” 为核心… 其实最好的解决办法就是请人吃饭。
距离国庆节又特地去了一趟福州-中国船政文化博物馆回来之后，上了一周的班，又跟着公司来西安一周的旅游。
虽然大多数景点在今年03月从武汉-敦煌，自驾青甘大环线之旅时游玩过，但西岳华山之前来了那么多趟西安都未能去玩过。
出行的第二天晚被大巴车带到陕西渭南华阴市的华山脚下，目的就是为了第二天能早点进入华山景区。
导游一早05点30分就出发去华山游客中心排队购票。一直到07点30分我们到达景区大门时，因大风天气原因华山西峰索道关闭。我们原计划西上北下的轻松路线，不得不调整为，北山北下。
也因华山西峰索道关闭，所有游客都前往北峰索道上山，结果就是北峰索道的进山车排队约20分钟，北峰索道排队2小时，返程华山北峰索道同样约2小时排队。
中国第一个以船政为主题的博物馆，位于福州市马尾区的中国船政文化博物馆，展示了船政局、船政学堂和马尾造船厂的悠久历史与发展历程，这里有近代中国造船工业和中国近代海军的发展史，更是中国海军的摇篮。整个船政博物馆共展出的2000余件珍贵藏品，每一件都是历史的见证。
2015年，第一次知道小牛电动车时，就被N系列这外观给征服了，只是当时并没有什么明确的用车场景需求，所以对于小牛电动车的认知并不够深入。直到后来2016年第二版N1S上线，将小牛带入了电动车第一梯队。也是从2016年开始频繁的出差至2024年初…
如今40岁武汉求职再就业，依然是忙，入职也快半年了，因为业务全在武汉，也没出过差。虽然出小区大门2分钟可进地铁站，三站路+200米步行，全程20分钟能到公司，但总觉得人到中年这样两点一线的生活少了些什么。
……下班后的浪
2024年除了03月的那一趟武汉到敦煌西北大环线之旅外，基本上很少用车，所以2024年04月初的那次S60交通事故后保养至今5个月，才4000多公里里程。 用车场景基本都在周末，出门逛吃…
2024年09月08日，高架桥上，突然胎压报警灯亮了…立即在附近去了汉阳的沃尔沃4S店，一套程序检测下来，并未发现扎胎点，师傅说可能是气温的缘故，导致被动胎压监测数据不准。
2024年09月11日，晚上的武汉下起了雨，湿滑的路面，几次大脚油门，车轮在打滑中加速很是刺激。随之而来的居然是发动机故障灯亮及小乌龟-显示发动机性能下降…在液晶仪表盘中闪烁30秒后消失。但在沃尔沃S60车机-车辆状态中任然显示，发动机系统性能下降的故障提醒。
因为比较急，所以接下来20多公里一路飞奔到家。地库中，重启车辆后，沃尔沃S60车机-车辆状态中发动机系统性能下降的故障提醒消失…
这沃尔沃是抽了啥子的风…猛踩几脚油门，弹射起步，也会有问题？