UltraBOOST leather EF0901 黑武士风

又是一双黑武士般的存在,4.5折的价格入手略贵,谁要自己喜欢呢。

一直认为自己是New Balance和Nike的忠实粉丝,但最终发现鞋柜里还躺着几双阿迪达斯。一个周末的闲逛中,又入手了这双阿迪达斯UltraBOOST leather。年近40岁后,发现除了皮鞋外的黑鞋越来越多,比如2022年入手的 Adidas alphabounce instinct 和 Nike React Miler 2 Shield,2023年入手的 Nike PEGASUS 37ASICS亚瑟士GT2000-10 LITE-SHOW 还有 今年入手的 SKECHERS 斯凯奇 54600/BBK 基本都是黑武士风格,如今这双 UltraBOOST leather 更是标准的黑武士风格。

UltraBOOST leather EF0901

适配VIVO FlashCharge闪充协议的充电宝

X200Pro入手半月又半月了,突然发现了VIVO家的弊端,这是VIVO自家的私有协议,好处是充电速度能满足需求,坏处是找一款适合的充电宝好难。

2023年的X90Pro+开始,到2024年年中的X100Ultra,多少都会被没有配套协议的充电宝而焦虑。

之所以将iPhone13在闲鱼上回收,也是因为iOS无法满足日常的续航问题,很多时候从早上9点至晚上22点都在公司会议室,充电头又很麻烦…在这个高度依赖信息转换的岗位上,速度和续航更是日常的关键。

VIVO FlashCharge 私有协议

最后无奈原价购买了VIVO自家品牌20000毫安的的专用充电宝…唉~45W双向疾速快充,即刻满血复活。

沃尔沃4S店0-20W德联V6000全合成机油

这辆2023款沃尔沃S60第四次保养,同样在武汉中升沃茂就感觉有点郁闷…原因是4S店使用这0-20W德联V6000全合成机油。

再此之前不管是武汉中升沃茂,还是外省的其它沃尔沃4S店保养,全都是使用沃尔沃原厂机油,0-20W嘉实多磁护全合成机油。

多少有点膈应…不知道德联是不是啥杂品牌机油,在大众车系里经常使用,但距离机油国际三巨头壳牌,嘉实多,美孚还是挺大差距。

汽车之家、懂车帝上搜一下 德联 ,好少德联机油相关的内容,基本没啥市场啊~

德联V6000全合成0-20W机油

眩光门下的X200Pro半月体验

原本半个月前就应该到手的X200Pro因为眩光门而犹豫了,直到10月31日一加13发布之后,去线下实体店体验过真机之后,发现手感和屏幕的喜好程度并不是自己的菜。索性再次选择了VivoX200Pro ,16G+512G的配置价格比半年前购买VivoX100Ultra要便宜1200元,手感也会略好,虽然屏幕像素只有1.5K但四面微曲的屏幕形态比起三星曲面屏感受要好的多,当然最心动的还是这6000mAh蓝海电池。

x200pro

当然近期VIVO再一次推送更新,对眩光门问题进行了一些修复。

相机

新增拍照炫光减弱开关,开启后在拍照的部分功能中生效。自动减弱部分场景照片成像后的画外炫光效果,也可根据您的需求保留照片中炫光效果部分

相册

新增炫光 AI 减弱功能,在相册中处理已拍摄照片画外炫光表现。使用路径:“相册”>“图片编辑”>“AI 消除”>“炫光减弱”

武汉大学校内电动自行车牌照办理失败

小牛NXT电动自行车在武汉上牌之后才知道,2024年07月01日起武汉大学校园内已开始实施新的电动车管理办法。那么按照武汉大学发布的《关于在校园内开展电动自行车实名登记上牌工作的通知》和《武汉大学电动自行车管理办法(试行)》将电动自行车在武汉大学内进行上牌。

武汉大学智慧珞珈中登入(PC端,APP,小程序,服务号均可),找到电动自行车信息登记的办事大厅,提交电动自行车的车牌号,车辆品牌,购买时间,车辆照片(包括正面车头,侧面车身,后面车尾)然后等待武汉大学保卫部审批。

武汉大学电动车牌

最好的解决办法就是请人吃饭

暑假期间三个人难得一次的聚餐,为了吃什么最后闹掰。S同学好不容易回了一趟武汉,N同学提议聚餐,很快一起达成一致。很快因为吃什么S同学与N同学却产生了分歧… N同学提议武汉江北的羊肉,S同学虽然距离江边不足5公里,却不愿意过江。S同学又提议了几个馆子,N同学这不吃,那嫌贵的…最终约不到一起。

对于旁观的我来说,吃什么无所谓,任何地点,我都能准时出现。我很迁就他们,因为见一面,远比吃什么,去哪里要重要。

无奈,群就这么散了…

是吃不起吗?显然不是,都是月入过万的人… 或只是认为 “对方” 并不是那么重要把。所以不愿意付出时间、精力和更多的成本而已。都希望 “别人” 按自己的想法来,以 “自己” 为核心… 其实最好的解决办法就是请人吃饭。

华山西峰索道关闭,双腿已废

距离国庆节又特地去了一趟福州-中国船政文化博物馆回来之后,上了一周的班,又跟着公司来西安一周的旅游。

虽然大多数景点在今年03月从武汉-敦煌,自驾青甘大环线之旅时游玩过,但西岳华山之前来了那么多趟西安都未能去玩过。

出行的第二天晚被大巴车带到陕西渭南华阴市的华山脚下,目的就是为了第二天能早点进入华山景区。

华山西峰索道关闭

导游一早05点30分就出发去华山游客中心排队购票。一直到07点30分我们到达景区大门时,因大风天气原因华山西峰索道关闭。我们原计划西上北下的轻松路线,不得不调整为,北山北下。

也因华山西峰索道关闭,所有游客都前往北峰索道上山,结果就是北峰索道的进山车排队约20分钟,北峰索道排队2小时,返程华山北峰索道同样约2小时排队。