2023年的04月是公司新财年开始的日子，也意味着将面临诸多新的问题与挑战。暂时心态还比较好，但业绩压力却已经从元宵节后就开始有了。02月07日开始，武汉-西安-武汉-福州-西安-武汉-上海-武汉-北京-武汉，一圈下来已经是03月30日，而清明节之后，又得推着行李箱出门，这样的日子，在2023年相比过去的三年要多得多。

工作的累，很多时候来至于没有成就感

明明很努力，业绩就在眼前，但因为一些领导的原因，导致最终拿不到结果。原本可以拿到120%甚至更高的绩效工资，却只能在100%的标准徘徊。因为有了这样的感同身受，才明白为什么不少员工，可能会在这样的状态下，最终变成的了公司的大白兔。人力部门的架构终将被调整，两年一大动，又是一次的重头开始…但不应灰心。应该用更加开放的心态，拥抱变化，才能在这样的环境中生存。

或许说得有些过了，但只能这样，很多时候才能全力以赴，不留遗憾。

所以最近上海和北京，都改签提前回到了武汉，03月31日这天更是睡到中午才去公司上班。当然原本是可以不去的，但季度末的最后一天该争取的，还是咬咬牙做完把。

这也是为什么要 动杀心 ，得去主动求变，拥抱变化。

发布这篇日志后，又将收拾行李再次的出发了…希望能提前几天回来休假过五一…

上一篇日志回忆到一年前的2022年03月-从上海离开后就被隔离，没想到这么快又到上海了，这次时间很赶…因为周日前必须赶回武汉参加奶奶90岁的生日，哪怕是周一再继续回到上海都行。索性周三一早05点就爬起来，06点出门，搭乘武汉到上海最短用时的高铁第一时间赶到上海。这次没能去徐汇区的上海公司，而是在松江大学城附近，借用其它公司的会议室。

还好同事从虹桥火车站开车送往松江，只有等自己周六返程的时候，可能才会体验到上海松江区唯一的地铁9号线的痛苦和上海市的大…

时间已经到了2023年03月，从武汉-西安-武汉-福州-西安…虽然中间有路过武汉，但已经感觉差不多一个月没回过家了一样。接着在2023年的03月还有西安-武汉-福州-武汉-福州-北京的行程安排，不知道跑不跑得过来，接着还有广州、深圳、上海、成都、大连…将事情弄完，可能就是五一劳动节了。

据说03月-05月，有可能第二波感染会到来，目前随着疫情的开放，城市中户外的人是越来越多，很多人在高铁上，已经开始不带口罩了，特别是在南方的一些城市，大街上一半的人是不戴口罩的。真希望疫情就真的这样过去，一年前的2022年02月身在福州酒店，半夜被当地社区询问，遣返武汉…否则在福州当地集中隔离。回到武汉手机都不敢开，更不敢坐高铁，第二天就自驾去了上海。只可惜上海待了10天，距离上海公司不到2公里的徐汇区发生疫情…赶在上海封城前回到武汉。但还是变成了红码人员，在武汉防疫指挥部连续3天的通缉下，被抓紧酒店集中医学隔离。多图杀猫《湖北健康码转码申请，解除医学隔离》说实话，集中医学隔离的日子真的现在想想真的很安逸…总结起来就六个字，吃好、喝好、睡好。

对于长期在外的人来说，吃好、喝好、睡好 更是必须的…

02月20日（周一）2023年 雨水 节气之后的第一个工作日，忙完手上的一点事后是18:02分，居然下班了… 感到惊讶…的原因是不知道下班之后该干嘛！！！这些年这的是上班上傻了把…

18:02 分，居然下班了… 只能来句 凸(艹皿艹 )~ 但收拾收拾之后，又是20点之后才走出公司大门！！！

按照日程安排，02月21日（明天）就应该去福州了，可能是前不久去西安太久，这次出差有点拖延，后天再去把~再回到武汉应该就是 惊蛰 节气之后了。

工作两年该涨薪吗？

十三朝古都-长安，这是一座期待已久的城市，无奈这个季节的西安并不是很舒适，中国北方有暖气供应，但没有秋裤的加持走在大街上还是有着明显的凉意，灰蒙蒙的天空，空气质量一言难尽。这次待在西安的时间可以是比较久的，但来至于工作的压力对于这座城市的风景也就没有那么的期待了。

周末在酒店睡到自然醒，完全没有出门的想法，想着来都来了，也不想在这里多待… 说不定下周就返回武汉了，还是出门走走把~ 西安是一座很大很大的城市，地图上那么点距离，动折一个小时以上的车程… 要知道西安的面试是1.5个上海 或 5个深圳。那天发现鼠标坏了，就立即在京东下单，京东自营的次日达…在西安居然第三天才收到。地图上方方正正的城市自古就已经规划的很好，在古代就已被多个领国作为城市建设的参考。

2023年春节后各部门负责人在上班的前一天就开始部署和安排各部门的工作计划，连上八天班比起日常的周末加班，更是心累。2023年就这样开始了，一周之后就搭乘G814这趟最快的高铁到达西安北站。这里的年味还没散，街头挂着北方各式的灯笼，空气质量基本是报表的存在…特别是当高铁过了郑州之后，一路向西…车窗外基本全是霾…和一些光秃秃的山，剩下的就是出了火车站 各种 肉夹馍 和 羊肉的味道了。

8年来9万2千多公里，除了3处刮蹭，4S店做漆外，没有任何问题，1.5L市区动力绝对够用。变速箱绝对的聪明，油门一踩就能积极响应和降档，比第一代马自达3快很多。就是发动机噪音大点，高速风燥也很大。空间还是稍微小了点，单程1000公里以上，时间长了座椅并不是很舒服。车机导航不好用，基本没怎么用过，后来的2017款二代车机就能支持Carplay，有点可惜。马自达魂动红很漂亮，做过二次镀晶管了3年到5年，光亮如新，后来没精力继续维护了，红色还是不赖脏。1.5L版本要能是17寸轮胎就好了，轮毂始终认为有点小，60轮胎的扁平比，高速行驶过程中转向还是差点意思，虽然舒适性更好，但相比2.0版本车型，还少了后防倾杆。自己换了红色真皮座椅，加装了定速巡航，更换了EBC绿皮刹车片和米其林的轮胎后，完美。