上月在龙膜武汉的一家授权店更换汽车太阳膜，施工的小哥不小心铲断了沃尔沃S60前挡风玻璃上的加热丝，导致沃尔沃车辆报故障码。
沃尔沃前挡风玻璃加热丝
沃尔沃全系车型基本配备L2级辅助驾驶硬件，所以在沃尔沃车型的前挡风玻璃上方，都会有一个摄像头，用于检测路面情况。而沃尔沃车型前挡风玻璃电热丝的作用就是用于前挡风玻璃摄像头区域的加热除雾。电热丝镶嵌在沃尔沃车型的前挡风玻璃上，并包裹在CitySafety的模块当中。
在沃尔沃车辆进行前挡风玻璃贴膜的施工作业过程中，塑料铲刀在操作时，极易将前挡风玻璃上的电热丝铲断，造成 防碰撞系统 功能降低 需要维修，驾驶支持系统 功能降低 需要维修 两个故障提示。并且沃尔沃防碰撞系统 故障灯在车辆仪表盘中亮起。
武汉沃尔沃前挡风玻璃加热丝修复
因为沃尔沃前档风玻璃与电热丝是一体的，所以沃尔沃4S店给出的只能是更换前挡风玻璃的方案… 挺无语的。看看 汽车论坛，搜索 抖音、小红书 ，发现 沃尔沃车型贴膜过程中铲断前挡风玻璃电热丝的还不少。
也有不少用户通过导电银浆进行了修复，毕竟是物理性断裂，用导电材料连接就可以解决问题。但无奈术业有专攻，贴膜店的小哥，难以完成前挡风玻璃加热丝的修复。
只能在武汉寻找专业修复沃尔沃前挡风玻璃加热丝的店家。
想在武汉当天买到和拿到到店银浆还挺难，武汉广播屯电脑城和汉口前进路电脑城都问过了没有。后来在汉口北现场拿的货，怕一管不够，多买了一份导电银浆备着。
沃尔沃前挡凤玻璃加热丝修复过程
首先拿下隐藏式行车记录仪，再取下CitySafety模块的塑料壳，建议取下摄像头施工，会更加方便。别问我为什么知道，因为第一次并没修好，折腾了两次。
可以看到沃尔沃前挡风玻璃最外延的加热丝，断了两处。需要师傅将其进行焊接，故障码立即消失。
此方法能最大限度的降低沃尔沃车辆前挡风玻璃更换的不爽，时间短，见效快的完成修复！也希望能提醒其它沃尔沃车主，贴玻璃膜的时候一定要多多注意，一定得提醒贴膜的小哥们关注到车辆的相关智能化模块部位，以免造成后续很多不必要的麻烦。
临近春节假期，能修早点修把，以免到时候很多商家提前放假。
物联网已无处不在
为什么要说物联网呢，也是因为当车辆仪表盘出现故障灯时，不到12小时，就会收到 一个 10108666 沃尔沃汽车售后电话 打过来。大致的意思是告知你，据沃尔沃官方后台显示，您的车辆已出现故障。为安全起见，建议尽快前往就近的沃尔沃4S店进行检查……
都还没去过4S店，官方售后就能主动联系我，知道我大致出现的问题。
因为车辆内有一张属于沃尔沃的联通SIM卡，车机的安卓系统，提供车辆OTA升级、导航、音乐、百度网盘等在线应用服务。所以关于车辆的每一次形式相关信息，哪怕你一天踩了多少脚刹车，打了多少次转向灯等数据都是上传到沃尔沃官方的后台数据中心的。
因为车辆还有多个摄像头和麦克风，所以即使不一定自己适用，它们都是时刻工作状态。可以为后台提供强大的数据服务，以便算法中心进行训练和学习。
或许，《速度与激情7》中的 天眼系统，是真的存在的，只是我们不知道而已。
早些年，从事与自然语言处理及大数据相关行业，当时新能源电动车还没发展的这么快，那时候就知道 那么多的电动网约车，所有的行驶数据都是上传品牌车辆的后台数据中心，以便知道电动车的行驶的各项性能与数据。
不少车辆品牌的手机APP中，都以能显示车辆里程信息，服务器端稍做备份，未来的二手车调表都很难了。
2023款沃尔沃S60几处不足
顺便再说下2023款沃尔沃S60几处不足，前不久自己动手更换沃尔沃S60更换空调滤芯，差点翻车… 首先看了不少的教程，没觉得多难。而且之前陪伴8年多的马自达昂克赛拉都一直是自己更换空气和空调滤芯。对于自认为动手能力的还行的自己来说，并不是什么难事。
所以在《一年两万公里的2023款沃尔沃S60智远运动版》二次保养之后，淘宝下单了2023款沃尔沃S60的空调滤芯。原本以为收到货之后，几分钟能将空调滤芯更换完毕，结果花费了40分钟。
更快空调滤芯步骤
第一步，拆卸副驾驶手套箱下装饰盖板，两颗T25花键螺丝，是真的紧，且反手不好用力，最后借助老虎钳子才松动。
第二步，空调滤芯舱开关，两个旋钮，逆时针，算比较简单，就能打开空调滤芯盒子
第三步，拆下原来的滤芯，毕竟位置空间狭小，连拖带拽的，一下也搞完了。
第四步，由下至上，90°将一块直的滤芯塞进U型的空调滤芯舱内，有点废腰… 只能慢慢来，胆大心细，研究了快30分钟，终于塞进去了。
第五步，盖上空调滤芯舱门，装上装饰盖板，拧紧螺丝。
因为车型空调设计问题，全程趴在地面作业，和论坛中评论一致… 有点废腰。有了这次经验的积累，下一次，应该能熟悉一些把。在第四步的时候，当时有点放弃了，差点发动汽车直接去4S点，花点钱了事…. 后来静下心来研究，才足以得到解决。
相当于瞬间回血了，500元…
沃尔沃S60，B4与B5刹车盘的区别
沃尔沃S60 T4\T5\B4\B5重量有1.7吨，在市面上的B级轿车中算得上车重量三甲。其中沃尔沃T4、B4车型缩水的刹车盘，相比T5\B5车型，是缩水了不少… 而这个缩水，在配置单上，是没有备注的。
上图就是 沃尔沃S60 T4/B4 运动版车型，下图是 B5 车型，刹车盘尺寸的差距肉眼可见。虽然制动的安全性能足矣达标，但在美观方面一直难以释怀…
放大了看，T4/B4/T5/B5 车型使用了相同的分泵、刹车片、防尘罩，只有刹车盘尺寸不同。小一圈的刹车盘对制动力影响不大，影响的是刹车盘的散热和美观。
如果自己改装还原回更大的刹车盘，就需要更换刹车分泵的支架。而这个支架一般配套分泵一起卖… 所以暂时放弃升级打算了。
2022年初换上的那套EBC绿皮刹车片感受很好，可能这辆S60等不了太久，就会上Dixcel或Endless，期待~
简配，往往都不在车辆配置单上
汽车产品每年都会更新，几年一个产品周期来一次大改款。而一个汽车产品，就会从高配到低配，跨越10万+的价格区间。 除了发动机排量外，智能和一些舒适性配置，都会列举在配置单上，以供消费者对产品进行比较。这样也挺好，一目了然…
但像这样，在刹车盘尺寸上的一些简配，它不在配置单上，是真恶心。当然还有BMW那样，金属油底壳更换为塑料油底壳…的操作…等….
运动轮毂挂伤
S60选择运动版很大原因是因为这套运动轮毂，作为10年+的老司机，第一次在夜黑风高的夜晚被马路牙子啃了。本想几百块钱，在武汉当地找个店家做轮毂修复。深入后发现，拉丝轮毂所谓的轮毂修复，都是需要将原始轮毂上车床，进行拉丝抛光。
也就是说，原本的轮毂横截面，将变薄。
和车漆抛光是一个道理，一个拉丝轮毂的拉丝抛光次数也是有限的，且行且珍惜把。淘宝下单一套修复油漆和小补土自己弄弄把。
在这里备一份S60运动版轮毂相关数据，后续用得上。
S60 OTA升级2.13.1
上一版2.12系统，BUG还挺多，水晶档杆部分时候，锁车不会自动熄灭。而且油耗还挺高，近期市区内就没低于12L/百公里过。之前的升级，都是去4S店，偶尔混个午餐…这次等不了，直接在线OTA升级把。
升级 2.13.1 之后，除了没再偶尔感受到1档-2档之间偶尔的拖拽感外，其余并没什么感受。自从上一个版本更新以来，油耗稍稍变高并没有什么改善。所以近期在市区的油耗，通常维持在 9.0L/百公里 左右，过去开上空调的夏天记忆中是在7.5L/百公里 。
只能期待后续2.14以上的更新了…