2019年底将4条已满5年6万公里的 Goodyear Assurance 轮胎换了，Goodyear的耐磨指数是相当的高，如果不是解决“鼓包”问题，即使其中一条 Goodyear Assurance 已经火补5次了，也任然可以继续使用。虽然 Goodyear Assurance 胎噪比较大，但还是在可以接受的范围内。
说来也怪 Goodyear Assurance 轮胎鼓包，并不是侧面，而是正面一圈。当时跑完2000公里的高速回来之后不到半个月，车子在行驶过程中出现左偏，需要不断的向右打方向才能修正。去4S店检查，方向盘、方向机，在抬起车辆后，4S店的是否发现了 Goodyear Assurance 轮胎的问题。
| 右前轮的右侧已明显比左侧要高出一些 |
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| 使得左右前轮出现不对称，类似于一下形状，车辆自然会左转 |
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随后更换Michelin PRIMACY 4 轮胎，左偏的症状立马消失，不放心后还做了一套四轮地位…一切正常。2020年上半年疫情在家封闭，全年里程没超过6000公里，更换的Michelin PRIMACY 4 基本没磨损。
2020年底家门口的高架环形立交开通了，从二层高架上三层高架的环形立交处，暂时还没装测速。地上每100米有两块金属衔接口上盖是钢板，前不久一直下雨，每小时80km的速度过弯。在这金属衔接口的钢板上 Michelin PRIMACY 4 轮胎居然出现了小范围的打滑…当时左转弯，前轮压上钢板时右滑了5cm，好在钢板不长，到水泥路面时抓地力立即又回升了。100米后在弯道连续第二块的钢板上，又一次出现的右滑…一身冷汗。
| Michelin PRIMACY 4 浩悦四代 |
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| Goodyear Assurance 安乘 |
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回想过去5年多的时间里使用Goodyear Assurance，也有多次快速过弯，在未安装防滑链的情况下在雪地里和高速公路上，都没出现过这样的问题。要知道，米胖子每条胎要贵上100多块…此时的我真的有换Pirelli的冲动，轮胎虽是易耗品，但对于普通用户来说，基本5年以上的使用寿命，下次可能就直接换车了…
Michelin PRIMACY 4 与 Goodyear Assurance 相比最大的差距在静音方面，其次是PRIMACY 4 轮胎花纹内基本不怎么卡石头，而 Assurance 轮胎花纹里非常容易卡小石子，最后的就两款轮胎的硬度上， Goodyear Assurance 比 Michelin PRIMACY 4 硬很多，一些很细小的石头，会在卡在轮胎正面的橡胶里，常此以往磨损程度，务必会上升。
人保车险的续保第六年
前几天喝了星巴克出现胃痉挛，事后星巴克多次道歉并提到他们在中国的食品安全保险赔偿事宜。发现有钱的公司，都是将风险全部外包。其实富人也一样，高额的保险也是财富积累的象征。而我除了社保，可能就剩下车险了。
车险一直是人保，没有更换
而且过去六年一直在4S店续费。每年续费之时，除其他保险公司外，人保车险也有多个营业部的保险销售人员致电给我。但对比之后，最终还是选择了4S点续保。
不知道为什么
4S店，可以返现，还能送一次保养。而同样的销售价格，人保公司自己的营业部销售却无法做到返现。更无法做到送保养。4S店汽车保养价格比起途虎贵了一倍。而且机油品质也比不上途虎自选产品，但在4S店还是会更放心。过去六年来，这家4S店的车险专员只换过一次。
保险销售每年更换
人保公司自己的营业部，每年保险销售更换了一波又不一波。我想，应该是4S店及车险专员，分别讲保险公司给4S店以及给到车险专员的提成拿出来反馈给车主。所以送了我原厂的保养套餐，还能支付宝现金返现10%。
而保险公司自己的营业部，每年销售都在换，市场上招聘也是最多的。能吸引求职者的，除了公司知名度外，或许就是这高额的提成。毕竟终究有部分车主，各种原因后续并不会在4S店续保，而二手车主，也并不清楚4S店的羊毛，所以保险公司营业部抓住客户的机会也不少，我只是在现阶段抓不住的那一个客户把。
希望一路平安
几次小事故，都没出过险，外加去年车险费改。保险价格持续再降低。第三者责任险，过去都是50万，今年买了200万，每年几次大高速，希望一路平安。
